WO PERFORMANCE
SICH BEWEIST.

Test und Erprobung.

Testen ist integraler
Bestandteil der Entwicklung.

Jeder Prototyp durchläuft eine wiederkehrende Test- und Optimierungsschleife: Er wird gemessen und gefahren, die Ergebnisse werden ausgewertet und fließen in die weitere Entwicklung zurück – etwa in Konstruktion, Mischung oder Profil. Auf dieser Basis wird weiterentwickelt und erneut getestet.

So wird der Reifen Schritt für Schritt zur Serienreife gebracht.

Dabei ergänzen sich zwei Testwelten: Indoor-Tests unter kontrollierten Bedingungen und Outdoor-Tests unter realen Fahrbedingungen.

INDOOR-TESTS

Jedes Detail unter
kontrollierten Bedingungen.

Im Labor und auf Prüfständen lassen sich einzelne Eigenschaften reproduzierbar messen und Entwicklungsvarianten gezielt vergleichen. Materialproben zeigen beispielsweise, wie sich Gummimischungen unter Belastung dehnen und verformen. Die Ergebnisse liefern konkrete Ansatzpunkte für die weitere Optimierung.

Eine Gummiprobe wird in eine Materialprüfmaschine eingespannt
ZwickRoell-Materialprüfmaschine für Zugversuche an Gummi- und Elastomerproben.

OUTDOOR-TESTS

Verschneites Testgelände in Arnemark aus der Luft

Der Reifen muss sich
auf dem Fahrzeug beweisen.

Auf der Teststrecke zeigt sich, wie die einzelnen Eigenschaften im Zusammenspiel von Reifen, Fahrzeug und Fahrbahn funktionieren – auf trockener und nasser Strecke, bei hohen Geschwindigkeiten sowie auf Schnee und Eis.

Dafür nutzt Sumitomo Rubber Europe unterschiedliche Testgelände in Europa – darunter Papenburg, Pferdsfeld, IDIADA und Nardò sowie Winterteststrecken in Ivalo und Arnemark. Darüber hinaus finden Tests auch auf Testgeländen von Automobilherstellern statt.